Projekt polega na wyposażeniu placówki w nowoczesny symulator maszynisty, dostosowanie instalacji klimatyzacji dla prawidłowego podłączenia i użytkowania symulatora oraz zakupie foteli ergonomicznych.
Symulator zawiera kompleksowy system symulacji komputerowej obejmujący działanie infrastruktury kolejowej na odcinku różnorodnych tras z serwera tras Wykonawcy, w tym szlaki ETCS, szlaki ETCS poziom 2 oraz sieć torów bocznicowych umożliwiających wykonywanie manewrów i obsługę bocznicy z modułem obsługi pojazdu trakcyjnego. Długość odcinków tras dostępnych do symulacji w urządzeniu wynosi 7 000 km i jest zgodna z zakresem odwzorowania tras z roku 2022 r. na potrzeby CEMM. System umożliwi prowadzenie sesji symulacyjnych na wskazanym typie pojazdu spełniając obowiązujące wymogi formalno-prawne zgodnie z ich interpretacją przez Prezesa UTK. Dodatkowo system został rozbudowany o moduł Impuls II który daje możliwości jazdy pod nadzorem systemu ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem) poziomów STM (SHP), L0, L1, L1LS oraz L2, czyli wszystkich systemów, które przyszły maszynista może spotkać na polskiej sieci kolejowej zarządzanej przez PKP PLK. Pierwsze stanowisko pozwala również na prowadzenie zajęć na pojazdach z grupy UTK: Vectron, Dragon2, Traxx i ES64U4. Zakup drugiego pulpitu maszynisty (Impuls II), który dodatkowo pozwala prowadzić zajęcia na pojazdach z grupy UTK: 31WE, 36WE, 22WE, Flirt3, ED250 oraz jak w przypadku pierwszego pulpitu pod nadzorem systemu ETCS poziomów STM (SHP), L0, L1, L1LS oraz L2, znacząco zwiększa możliwości szkoleniowe przyszłych maszynistów. W praktyce oznacza to:
- Dwa razy więcej godzin za „nastawnikiem” dla każdego ucznia, co realnie przełoży się na ich umiejętności praktyczne i pewność siebie podczas prowadzenia pociągu.
- Możliwość jednoczesnego przeprowadzania zajęć na dwóch połączonych ze sobą stanowiskach maszynisty - lokomotywie elektrycznej i zespole trakcyjnym, co da doświadczenie uczniom, a w przyszłości zwiększy szanse na rynku pracy u różnych przewoźników kolejowych.
- Większą elastyczność w prowadzeniu zajęć, łatwiejszą organizację grup i większe zaangażowanie uczniów.
- Podniesienie jakości kształcenia poprzez możliwość prowadzenia klasycznych pociągów złożonych z lokomotywy i wagonów wykorzystywanych głównie w ruchu dalekobieżnym bądź towarowym jak również Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych, które najczęściej wykorzystywane są w ruchu podmiejskim.
Zastosowanie dwóch symulatorów kolejowych działających jednocześnie ma ogromne znaczenie, szczególnie w kontekście rozwoju umiejętności praktycznych i teoretycznych uczniów. Tego rodzaju rozwiązanie tworzy unikalną platformę edukacyjną, umożliwiającą symultaniczną naukę różnych aspektów pracy w branży kolejowej. Uczniowie mogą obserwować i kontrolować dwa różne elementy systemu kolejowego jednocześnie, co pozwala na lepsze zrozumienie złożoności i współzależności poszczególnych procesów, takich jak sterowanie ruchem, bezpieczeństwo czy obsługa techniczna pojazdów. Ponadto, taka symulacja sprzyja rozwijaniu kompetencji współpracy i komunikacji, ponieważ uczniowie mogą pracować w grupach, ucząc się koordynacji działań i podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym. Dzięki temu rozwiązaniu można również w praktyczny sposób wyświetlić skutki różnych scenariuszy i błędów, co znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa i przygotowania do pracy w rzeczywistym środowisku kolejowym. Zastosowanie dwóch symulatorów jednocześnie pozwala także na lepsze przygotowanie do pracy w sytuacjach awaryjnych, gdy konieczne jest szybkie i precyzyjne reagowanie na zmieniające się warunki.
Efektem projektu jest umożliwienie uczniom zdobycia praktycznych umiejętności w zakresie prowadzenia pociągów. Symulator umożliwia również realistyczne szkolenie w bezpiecznych warunkach, co przekłada się na lepsze przygotowanie do egzaminów zawodowych.
Głównymi odbiorcami projektu są uczniowie ZS w Tłuszczu, z działań przewidzianych w ramach projektu skorzystają także pośrednio, nauczyciele, mieszkańcy Gminy Tłuszcz oraz pasażerowie pociągów pasażerskich w całej Polsce.
Cel główny projektu to podniesienie jakości kształcenia i konkurencyjności w zawodach deficytowych dla województwa mazowieckiego poprzez zakup symulatora do ZS w Tłuszczu. Projekt wpisuje się w 3 obszary inteligentnej specjalizacji RSI dla Mazowsza do 2030 r.: Inteligentne systemy w przemyśle i infrastrukturze, Nowoczesny ekosystem biznesowy, Wysoka jakość życia. Projekt jest spójny z celami Strategii UE dla regionu Morza Bałtyckiego, na rzecz rozwoju innowacyjnej edukacji i młodzieży w ramach filarów: Wzrost dobrobytu. Edukacja – Rozwój innowacyjnej edukacji i młodzieży oraz Rozwój połączeń w regionie. Dobre warunki transportowe. Transport – Ulepszenie wewnętrznych i zewnętrznych połączeń transportowych. Projekt ma na celu poprawę jakości kształcenia w zawodzie technik transportu kolejowego poprzez zwiększenie liczby godzin praktycznych i zajęć pozalekcyjnych, a także na dodatkowe formy kształcenia ustawicznego dla osób dorosłych oraz stworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistego środowiska pracy. Jest to innowacyjny system w skali województwa mazowieckiego, a nawet całej Polski.
Wartość Projektu 941 230,00 PLN
Wysokość wkładu Funduszy Europejskich 586 768,00 PLN
