Powiat
Gorlicki

Spotkaniu przewodniczył Starosta Gorlicki Mirosław Waląg. W konferencji uczestniczyli Marszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, Poseł na Sejm RP Barbara Bartuś, Katarzyna Węgrzyn-Madeja – Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Krystian Zieliński – Dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, a także przedstawiciele samorządów gminnych z terenu powiatu.

Jednym z głównych tematów spotkania była dysproporcja w rozwoju infrastruktury transportowej pomiędzy powiatem gorlickim a sąsiednimi regionami. Starosta przedstawił zestawienie inwestycji drogowych planowanych i realizowanych w otoczeniu powiatu. Ich łączna wartość przekracza 1,7 mld zł, a długość objętych przedsięwzięciami odcinków wynosi blisko 104 km. Mimo tak dużej skali nakładów żadna z tych inwestycji nie rozwiązuje bezpośrednio najważniejszych problemów komunikacyjnych Gorlic. Zestawienie unaocznia, jak istotne jest uwzględnienie potrzeb naszego regionu w planach rozwoju infrastruktury transportowej województwa.

Szczególnie dużo uwagi poświęcono przywróceniu pasażerskich połączeń kolejowych do Gorlic. Obecnie zarówno stacja Gorlice, jak i Gorlice Glinik nie są obsługiwane przez pociągi pasażerskie. Najbliższym punktem umożliwiającym mieszkańcom korzystanie z transportu kolejowego są Zagórzany. Skala ograniczeń jest widoczna w liczbie dostępnych połączeń. Według danych z 22 października 2026 roku z Zagórzan odjeżdżały zaledwie cztery pociągi dziennie, podczas gdy z Jasła – miasta o porównywalnej wielkości – blisko 20. Jednym z rozwiązań, które mogłoby poprawić tę sytuację, jest budowa łącznicy kolejowej umożliwiającej sprawniejsze kierowanie pociągów do centrum Gorlic, bez konieczności czasochłonnej zmiany kierunku jazdy. Zarząd Powiatu Gorlickiego 23 marca 2026 roku pozytywnie zaopiniował lokalizację planowanej inwestycji. Obecnie trwają procedury związane z uzyskaniem decyzji lokalizacyjnej.

Kolejnym zagadnieniem była potrzeba modernizacji infrastruktury mostowej. Na terenie powiatu znajduje się 14 drewnianych mostów, których stan i parametry techniczne wymagają podjęcia działań inwestycyjnych. Powiat Gorlicki, poszukując możliwości sfinansowania przedsięwzięć, wystąpił 15 lipca 2026 roku do Ministerstwa Obrony Narodowej o zaopiniowanie zadań obejmujących rozbiórkę istniejących obiektów i budowę w ich miejscu nowych mostów żelbetowych. Szansą na realizację tych inwestycji miały być środki z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności. Proponowane warunki finansowania były szczególnie korzystne dla samorządów: pożyczka mogła obejmować do 100 proc. kosztów kwalifikowanych, z oprocentowaniem nawet 0 proc. i możliwością umorzenia do 20 proc. rozliczonego kapitału. Niestety, odpowiedź Ministerstwa Obrony Narodowej z 4 sierpnia 2026 roku nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Żadne z 14 zgłoszonych zadań nie uzyskało pozytywnej rekomendacji, niezbędnej do potwierdzenia możliwości realizacji inwestycji w ramach tego funduszu.

Podczas konferencji podkreślono, że problemy transportowe mają znacznie szerszy wymiar niż tylko stan dróg czy liczba połączeń autobusowych i kolejowych. Wpływają bezpośrednio na codzienne życie mieszkańców, dostęp do usług publicznych, rynku pracy, edukacji i opieki zdrowotnej. Przykładem są trudności w pozyskiwaniu lekarzy specjalistów do placówek medycznych na terenie powiatu. Dojazd z Krakowa do Gorlic i podróż powrotna mogą zajmować łącznie nawet sześć godzin. Tak duże obciążenie czasowe stanowi istotną barierę dla specjalistów, którzy rozważają podejmowanie pracy w gorlickich placówkach. Podobne ograniczenia odczuwają młodzi mieszkańcy powiatu studiujący w Krakowie i innych ośrodkach akademickich. Niedogodne połączenia utrudniają codzienne dojazdy, a konieczność wynajęcia mieszkania w mieście akademickim oznacza dodatkowe wydatki. W konsekwencji miejsce zamieszkania może ograniczać dostęp do edukacji, rozwoju zawodowego i nowych możliwości.

Konferencja była okazją do przedstawienia najważniejszych potrzeb komunikacyjnych regionu, wymiany doświadczeń oraz rozmowy o możliwościach ich rozwiązania. Wśród poruszanych tematów znalazły się również budowa obwodnic Gorlic, rozwój transportu publicznego oraz modernizacja infrastruktury drogowej i mostowej, także z uwzględnieniem potrzeb związanych z mobilnością wojskową.

Powiat Gorlicki będzie konsekwentnie zabiegał o rozwiązania, które pozwolą przełamać wieloletnie bariery komunikacyjne i zapewnią mieszkańcom lepsze połączenie z pozostałą częścią Małopolski i kraju. O ustaleniach i dalszych działaniach w tej sprawie będziemy informować na bieżąco.